Trong quần thể chạy bằng xăng, dầu tốt của những chiếc xe đáng tin cậy, không có bốn bánh nào ngồi cao hơn những bánh của Mercedes-Benz W115. Nổi tiếng về độ tin cậy, chiếc máy đầu tiên trong số những chiếc máy của Đức này đã được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1968 - dự định sẽ có giá trị hàng dặm trong suốt vòng đời của chúng.

Trên thực tế, vào năm 2004, một tài xế taxi người Hy Lạp đã tặng chiếc W115 của mình cho Bộ sưu tập Bảo tàng Mercedes-Benz với gần ba triệu dặm trên đồng hồ - con số nhiều nhất từng được ghi nhận trên một chiếc Mercedes-Benz. Vì vậy, chúng ta có thể thấy lý do tại sao David Obendorfer, người phụ trách độ xe thành công đã quyết định tôn vinh mẫu xe mang tính biểu tượng này bằng thiết kế mới nhất của mình.

Các Biểu tượng E của Mercedes-Benz là sự hiện đại của Obendorfer trên chiếc xe huyền thoại này. Thanh lịch, tinh tế và vượt thời gian trong thiết kế của nó, phần đầu xe đặc trưng với đèn pha dọc như gương của chiếc xe những năm 1960 - và chính đặc điểm này mà nhà thiết kế đã sử dụng làm điểm xuất phát của mình.

“Ý tưởng Icon E cũng dựa trên nền tảng cơ học của E-Class thế hệ thứ mười,” Oberndorfer giải thích. “Mục đích của tôi là làm sống lại khái niệm có vẻ mâu thuẫn về“ sự sang trọng khiêm tốn ”, không cần phô trương, thông qua một chiếc xe tiện nghi thiên tài được đặc trưng bởi khối lượng sạch, tỷ lệ cân đối và bề mặt được xử lý cẩn thận.”

Obendorfer cũng tiết lộ rằng dự án của ông là một sự tri ân đối với hai nhà thiết kế chính rất quan trọng trong lịch sử của Mercedes. Paul Bracq đã đứng đầu studio thiết kế của Daimler-Benz ở Sindelfingen trong mười năm và tạo kiểu - trong số nhiều người khác - W115. Và Bruno Sacco, ảnh hưởng phong cách thứ hai của Obendorfer, từng là trưởng bộ phận thiết kế từ năm 1975 đến 1999.

Bên trong bản concept của chiếc sedan cao cấp này, vẫn có nhiều ý kiến ​​cho rằng W115. Đó có thể là một không gian tối giản, ít các yếu tố trang trí, nhưng vô-lăng là sự liên tưởng trực tiếp đến thiết kế cổ điển của Mercedes-Benz những năm 60. Giống như các mẫu cũ hơn, phần chèn kim loại mỏng mang đến hương vị cổ điển - vừa trái ngược vừa bổ sung cho màn hình kỹ thuật số kiểu dáng đẹp.

Chúng tôi không thể có đủ kết xuất của Obendorfer - và hy vọng Mercedes-Benz lưu ý. Đối với những di sản nhỏ bé này, những điểm nhấn trên các thiết kế hiện đại là những lời gọi lại trung thực, ăn mừng - và một cái gật đầu kiếm được nhiều tiền dành cho động cơ ba triệu dặm nổi tiếng.

Muốn có thêm hành động bốn bánh? Hãy xem điều gì đã xảy ra khi TTverde bắt một chiếc Lamborghini địa hình ở Bồ Đào Nha…